纯干货|5个常见的旋挖故障所对应维修方法

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2018-07-10 23:18:58

在平时工程中,旋挖机器有最常见的以下5个故障,这里给出故障的原因和排故方法

一、旋挖钻机器动力头扭矩不足

故障现象:旋挖钻机器在钻孔施工的时候动力头扭矩不足,动力头正转、反转转速都不够,动力头马达和减速机器运转的时候存在异响。

<动力头马达故障、减速机器故障或齿轮箱故障等。

故障理由:

<先导压力不足或者溢流阀调定压力过低;

<动力头马达损坏或者液压油泄漏量大;

<动力头减速机器零部件受损;

<动力头齿轮箱机器械装置损坏。

排故方法:

<检测液压系统主系统压力正常,表示液压系统没存在问题,考虑机器械损坏;

<在检测液压系统的过程中,发现动力头运转的时候减速机器和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达,检测马达及输出轴,正常;

<拆下减速机器,拆卸减速机器。注意:拆卸的时候,应当保持拆卸环境的清洁,注意拆卸顺序,以便安装。仔细检测减速机器内部,结果发现齿轮损伤。拆卸减速机器的时候应注意零部件排列顺序,所存在螺栓垫片和零部件都要清洗一遍,同的时候在安装的时候要保持减速机器内部清洁;

<换下损坏的齿轮,重新安装减速机器和马达,恢复钻机器动力头,钻机器恢复正常工作。

排故体会:动力头减速机器机器械损坏会引起动力头输出扭矩不足,而且能听见异响,一定要注意及的时候发现问题,防止损坏范围扩大。

二、旋挖钻机器压绳器不能转动

故障现象:旋挖钻机器压绳器卡滞,不能转动,钢丝绳磨损严重。

故障分析:压绳器转不动,钢丝绳磨损严重,一般是压绳器保养不及的时候,压绳器内缺少润滑油,导致压绳器转动不灵活、变形,甚至压绳器内部轴承损坏、卡滞,压绳器磨损钢丝绳。

故障理由:

<压绳器内部缺少润滑油脂;

<压绳器变形;

<压绳器内部轴承损坏,卡滞。

排故方法:

<现场检测压绳器,未变形,压绳器表面磨损严重;

<拆开压绳器,检测发现压绳器中缺少润滑油脂;

<进一步拆卸压绳器,发现压绳器内部轴承损坏,造成压绳器不能转动;

<换下压绳器内部轴承,重新安装压绳器,加注润滑油脂,故障排除。

三、旋挖钻机器桅杆油缸漏油,立桅不垂直

故障现象:旋挖钻机器桅杆油缸漏油,立桅不垂直。

故障分析:桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油;立桅不垂直,可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手,油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。

故障理由:

<平衡阀内泄。

排故方法:

<、检测发现油缸活塞关节头存在裂痕,进一步排查:把桅杆油缸拆卸检测,发现油缸表面存在一些明显的斑点和浅凹槽;

<打开整个油缸和油封发现油缸油封损坏和o型圈损坏,垫圈存在开裂的现象导致油缸漏油;

<换下油封、密封圈和垫圈,把油缸重新装好。测试无泄漏现象,钻机器恢复正常。

排故体会:旋挖钻机器主卷扬钢丝绳在操作不当的时候,会碰触到桅杆油缸的活塞杆外表面,这导致油缸活塞杆表面受损出现凹槽,这样致使油缸密封件损坏出现油缸漏油现象。桅杆油缸泄漏会导致立桅不直、立桅和倒桅桅杆油缸不同步等故障。出现故障的的时候候应该及的时候排除和维修,不让故障扩大。

四、旋挖钻机桅杆立桅、倒桅时偏斜四、旋挖钻机桅杆立桅、倒桅时偏斜

故障现象:

钻机立桅、倒桅偏斜,桅杆油缸不同步。

故障分析:

桅杆不同步可以从以下方面考虑:立桅、倒桅时电比例阀开启大小不一致引起,若调整电流没有明显好转,则考虑桅杆油缸平衡阀故障,如果平衡阀没有卡滞且调整阀芯开度无明显好转,则是油缸本身存在内泄问题。

故障原因:

<立桅、倒桅电比例阀开启大小不一致;

<桅杆油缸平衡阀问题;

<桅杆油缸密封件损坏,油缸内泄。

排故方法:

<开机,输入密码进入显示屏幕设置页面,调整电比例阀开启电流为950mA和850mA,调整过后发现钻机立桅、倒桅速度明显减慢,但是故障依旧,可以确定跟电流无关;

<拆卸、清洗平衡阀,发现平衡阀无卡滞现象,调整平衡阀开度,钻机立桅、倒桅没有明显好转;

<将油缸拆下来打开后发现一油缸密封件损坏。更换该油缸活塞密封件后,钻机立桅、倒桅无明显偏斜,故障排除。

排故体会:

旋挖钻机立桅、倒桅偏斜问题主要考虑从三个方面入手:

第一电路方面;

第二液压油路方面,检查液压油路是否正常;

第三考虑平衡阀和油缸,平衡阀泄漏和油缸密封件损坏导致油缸内泄。

五、旋挖钻机回转抖动

故障现象:

一台SR220旋挖钻机,整机工作时间为8793小时。发动机工作在1档,做回转动作时回转抖动严重;放在10档时有轻微抖动,主泵1压力波动大。空载试其它动作:当泵1提供液压油时泵1的压力就有摆动。当主泵2单独供油时工作正常。

故障分析:

回转动作时回转抖动一般是:回转主压力油抖动使回转断续动作,从而导致回转抖动。

故障原因:

<回转先导油路故障导致故障;

<回转继电器工作不稳定导致故障;

<回转马达损坏导致故障;

<主泵损坏导致故障。

排故方法:

<检测先导油路油压,压力不正常。1档时先导油路压力为19bar;10档时先导压力达到38bar,但压力比较稳定,不会引起回转抖动。故排除先导油路故障及回转继电器故障;

<假如是回转马达损坏就不会引起其它动作的抖动。而做其它动作时主压力也随着改变,故可排除回转马达损坏;

<跟据故障现象及检测结果判断为主泵及先导泵损坏。更换主泵及先导泵后钻机工作正常。

排故体会:

更换主泵及先导泵后钻机工作正常。


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